Среди советских автомобилей немало по-настоящему интересных экземпляров. Даже крупные заводы время от времени умудрялись делать попытки создать что-то совершенно особенное, нетипичное. И это не всегда находило одобрение со стороны правящей партии. Да и трений в самой автоиндустрии всегда хватало. Тем не менее, в 1960-х годах родился смелый проект кабриолета Москвич-408, который конструкторы прозвали «Туристом». Было нечто западное, запретное, манящее в этом автомобиле, недаром он был таким крутым уже тогда...

Москвич-408 – это советский заднеприводный автомобиль II группы малого класса, который выпускался с августа-сентября 1964 года по декабрь-январь 1967 года. Основным производителем стал московский завод МЗМА (позже переименованный в АЗЛК). Параллельно с Москвичом-408 на заводе началось производство следующей модели – Москвич-412. В 1966 году производство было налажено и на Ижевском автомобильном заводе, где за год было собрано около 4000 автомобилей этой модели. Примечательно, что большая часть произведенных машин (более 50%) шла на экспорт, в том числе в развитые капиталистические страны...