История создания «Москвич-408» В 1960 году первый секретарь ЦК КПСС Никита Хрущев посетил Францию, где генерал Шарль де Голль вручил ему подарок. Он презентовал Хрущеву родстер Renault Caravelle синего цвета. Однако Никита Сергеевич пользоваться «французом» не стал. Вместо этого он передал Renault на Московский завод малолитражных автомобилей (МЗМА). К работе по «модели 1963 года» приступили в 1960 году. Этим же летом Совнархоз Московского экономического района подписал постановление о проектировании нового «Москвича»...

Москвич-408 выпускался с 1964 по 1975 год в Москве на заводе МЗМА (с 1968 года — АЗЛК), а также в 1966–1968 годах в Ижевске. Заднеприводный, четырёхдверный седан. Предназначен для перевозки четырёх пассажиров и груза в багажнике весом до 40 кг. При поездке без багажа на небольшие расстояния по дорогам хорошего качества автомобиль мог перевозить 5 человек. При этом давление в шинах должно быть повышено до 2 кгс/см2. Оснащался двигателем 408Э бензиновым, рядным, четырёхтактным, верхнеклапанным, четырёхцилиндровым, с водяным охлаждением...