В СССР выпускался небольшой ассортимент легковых автомобилей, при этом использовалась широкая цветовая гамма. Среди тонов присутствовали «Арахис», «Снежная королева», «Коррида», «Белая ночь» и другие, в них окрашивали «Жигули», «Москвичи», «Запорожцы» и «Волги». Самые первые советские автомобили соответствовали концепции промышленника Генри Форда, предложившего СССР автомобиль, на основе которого производили ГАЗ М-1. Все машины были чёрного цвета, малые партии изредка красили в тёмно-зелёный или светло-серый цвет...

Новые материалы в интерьере «Москвичей» стали появляться с появлением модели «408». По началу «торпедо» автомобиля была металлической с вставками из пластмассы и как правило имела цвет кузова. Но прогресс не стоял на месте и безопасности ради на панели появились мягкие накладки. Массовое внедрение их произошло в 1968 году. И если внутри страны эти накладки были черного цвета, то на экспорт, требующий большего разнообразия, встречались бордовые. В 1973 году "торпедо" стала полностью "мягкой". Зависимость цвета салона от цвета кузова канула в небытие...