Новые материалы в интерьере «Москвичей» стали появляться с появлением модели «408». По началу «торпедо» автомобиля была металлической с вставками из пластмассы и как правило имела цвет кузова. Но прогресс не стоял на месте и безопасности ради на панели появились мягкие накладки. Массовое внедрение их произошло в 1968 году. И если внутри страны эти накладки были черного цвета, то на экспорт, требующий большего разнообразия, встречались бордовые. В 1973 году "торпедо" стала полностью "мягкой". Зависимость цвета салона от цвета кузова канула в небытие...

Уже в конце девяностых ходила поговорка: ,, Машина не роскошь, а средство передвижение". Но в начале шестидесятых машина была ещё роскошью. В 1963 году в серийное производство входит Москвич 408. И сразу становится народным автомобилем. Конструкторы завода МЗМА не сидят на месте. И в конце 1963, начале 1964 в свет выходит советский кабриолет со съёмной крышей, Москвич 408 ,, Турист". Это принципиально новый, двухдверный автомобиль. С облегчённым, алюминиевым кузовом. Вес автомобиля был всего 900 кг...