Заполучить в свое владение личный транспорт в СССР было сродни подвигу. К этому событию часто шли очень долго и покупка собственно автомобиля, становилась чуть ли не главным событием в жизни советского человека. На дорогах в то время было совсем немного автомобилей. Сложно сказать, чему больше радовались: квартире или личному автомобилю. Квартир было точно больше и давали их бесплатно, а на автомобиль нужно было накопить необходимую сумму, а потом еще отстоять серьезную очередь. До появления Жигулей самым популярным советским легковым автомобилем был Москвич...

К большому сожалению внедрение и разработка новых моделей машин никогда не была сильной стороной советского автопрома. Модельный ряд обновлялся не часто. А учитывая условия, в которых приходилось работать отечественным инженерам, появление новых автомобилей вообще можно назвать чудом. Возьмем, для примера, "Москвич-408". Вроде бы это была совершенно новая модель. Но давайте как посмотрим как она разрабатывалась. Еще в 1959 году на Московском заводе малолитражных автомобилей(МЗМА) начались работы по созданию модели с индексом 408...