В своей предыдущей статье я рассказывал о наличии в пользовании Москвича 407, надеюсь, что будет интересно почитать об особенностях эксплуатации данного автомобиля в современных реалиях. При написании статьи я вдохновлялся давним спором со своим товарищем, который приобрел подобный автомобиль с намерением использовать его для ежедневного использования. Что такое Москвич 407? При ответе на этот вопрос я не буду вдаваться в подробности и рассказывать его отличия от 402 и 403 Москвича. Но в общем и целом, это уже привычный нам автомобиль с рядом конструктивных особенностей...

Какая необычная опция прячется в переднем сиденье культовой советской машины? Чем москвичевский радиоприемник рассердил специалистов? Зачем автомобилю четвертая педаль? Читайте объяснение этих и других интересных фактов. Когда говорят о втором поколении «Москвичей», на самом деле речь идет сразу о трех моделях, которые объединял общий кузов. Сначала на конвейер встал 402-й – переходная модель с новым кузовом и шасси, но двигателем еще от старого «Москвича-401». Когда инженеры разработали новый, более совершенный двигатель, обозначение машины сменилось на 407...