Представь середина прошлого века, эпоха надежд и так называемая «оттепель». А по дорогам страны уверенно катит себе «Москвич-407» настоящий символ тех лет. В моей семье до сих пор вспоминают, как брат моей бабушки гнал этот самый «четыреста седьмой» аж на Кавказ! Сейчас сложно вообразить, как люди преодолевали сотни километров без кондиционеров, современных амортизаторов и прочих привычных нам удобств. Но ехали! И, судя по всему, не просто терпели, а получали удовольствие от самого факта автомобильного путешествия...

Москвич-407 (а потом и Москвич-403) был одним из самых успешных советских экспортных автомобилей. 407-й готовили даже к продаже за океаном. Москвичи стали отправлять на экспорт еще с начала 1950-х. Первым был Москвич-400. Но резкий рост поставок в конце 1950-х – начале 1960-х обеспечила именно модель 407. Сочетание современного дизайна, неплохого 45-сильного мотора и низкой цены привлекло к машине внимание иностранных покупателей. Москвичи-407 продавали не только в социалистических странах и в государствах Азии и Африки, где советские автомобили всегда были желанными и даже престижными...