История установки штатных радиоприемников на автомобили московского завода малолитражных автомобилей (МЗМА, с 1968 года АЗЛК), началась в 1956 году с модели Москвич-402, на автомобили Москвич 400/401, выпускавшиеся с 1946-1956 год, радиоприемники на МЗМА не устанавливались...

Какая необычная опция прячется в переднем сиденье культовой советской машины? Чем москвичевский радиоприемник рассердил специалистов? Зачем автомобилю четвертая педаль? Читайте объяснение этих и других интересных фактов. Когда говорят о втором поколении «Москвичей», на самом деле речь идет сразу о трех моделях, которые объединял общий кузов. Сначала на конвейер встал 402-й – переходная модель с новым кузовом и шасси, но двигателем еще от старого «Москвича-401». Когда инженеры разработали новый, более совершенный двигатель, обозначение машины сменилось на 407...