Легковой автомобиль «Москвич-407» активно продавался не только в СССР, но и за границей. Причем не просто продавался, а активно реализовывался: треть всех выпущенных автомобилей ушли на «дикий Запад». Из 359 980 выпущенных за пять лет автомобилей 120 903 ушли на экспорт. Не то, чтобы они захватили там рынок, «Форд» машины производил сотнями тысяч, что там 25 тысяч «Москвичей» в год. В СССР они бы точно больше пригодились при таких объемах производства, как мне почему-то кажется. Потому что в государстве...

Начну я свой рассказ с завода "Москвич". В 1956 АЗЛК создал первый автомобиль конца 50х начала 60х.Этот автомобиль назывался "Москвич-407". В 1956 году его цена составляла 15 тыс. руб. В 1960 году его цена поднялась на 10 тыс. руб.Москвич 407" просуществовал меньше 10 лет, и уже в 1965 году был снят с конвейера. Всего было выпущено 250 тыс. экземпляров. Но помимо 250 тыс.407-ых" были разовые модели. Например существовал "Москвич-407 купе": Также был "Москвич-424" построенный на базе "Москвич-407": У завода существовала своя гоночная команда...