Москвич-407 (а потом и Москвич-403) был одним из самых успешных советских экспортных автомобилей. 407-й готовили даже к продаже за океаном. Москвичи стали отправлять на экспорт еще с начала 1950-х. Первым был Москвич-400. Но резкий рост поставок в конце 1950-х – начале 1960-х обеспечила именно модель 407. Сочетание современного дизайна, неплохого 45-сильного мотора и низкой цены привлекло к машине внимание иностранных покупателей. Москвичи-407 продавали не только в социалистических странах и в государствах Азии и Африки, где советские автомобили всегда были желанными и даже престижными...

Люди Союзного государства Известный журналист Владимир МАМОНТОВ стал обладателем ретромашины. Мы попросили его рассказать, почему выбор пал именно на 407-ю модель и каких трудов стоило заставить её вновь завестись Почему «Москвич»? Ясно, что восстановлением винтажных автомобилей занимаются не по прагматическим причинам. К середине прошлого года мне стало мерещиться, что я хочу ретроавтомобиль. Думал, пройдёт. Но нет, намерение крепло, и мы с приятелем, автомехаником Игорем, стали читать объявления и ездить по заброшенным гаражам, дворам и сараюшкам...