В недавно открывшемся в Москве на ВДНХ музее «Мечта Москвича» в самом первом зале вас встречает один очень интересный экспонат. Это еще один «Москвич-401». Про другой «401-ый», «спрятавшийся» в кустах, я вам уже рассказал в предыдущей статье из музея. Но конкретно этот экземпляр представляет собой наглядное пособие по устройству автомобиля, которое позволяет рассмотреть все внутренности «Москвича». Этот экспонат прибыл в музей из запасников Политехнического музея, закрытого уже много лет. Интересно, что «раздеванием» автомобиля занимался не музей, а сам автомобильный завод МЗМА...

Несмотря на свою явную технологическую отсталость даже в 50-е, этот автомобиль был очень любим в народе, ведь по большому счёту, Москвич 401 был первым автомобилем, который мог себе позволить обычный советский рабочий или служащий… Своими корнями Москвич401 идет к довоенному Opel Kadett 38, по факту первые образцы машины были точной копией немецкого предшественника, и даже комплектовались немецкими стартерами Bosch, машины до 1947 года выпуска. Самый первый же Москвич, по имеющейся информации, был собран в ночь с 8 на 9 декабря 1946 года...