Наш Москвич подбирается к отметке 50 000 км: читайте о новых проблемах машины и о детективной истории с переклеенной кем-то идентификационной наклейкой на кузове 🤨 Москвич после замены вариатора перебрался на юг страны и пока не ломается, но не всё так радужно. На пробеге в 37 400 км мы прошли очередное ТО за 11 000 ₽ и выяснили, что Москвич попадает сразу под три отзывные кампании. По первым двум мастера проверили трубки вентиляции картерных газов, а также зазор между трубками системы кондиционирования и масляного щупа, которые могут перетираться из-за соприкосновения друг с другом...

Напомним, что сейчас кроссовер едет своим ходом из Владивостока на запад страны. → Недалеко от Новосибирска экипаж услышал странный звук, будто что-то цеплялось за колесо. → Виновником оказался бракованный подшипник ведомого вала. → Для замены детали специалисты дилерского центра сняли и разобрали вариатор. → Подходящей запчасти на складе не было, в итоге на машину установили аналогичный подшипник от Nissan. → На поиск запчасти и ремонт ушло три дня. По словам мастера сервиса, нам просто не повезло, эта поломка — единичный случай...