1946 год. Москва постепенно приходит в себя после войны. На улицах — полувоенный быт: грузовики с солдатами, конные повозки, редкие ЗИСы начальства. И вдруг — новенький автомобиль с округлыми формами и хромированными деталями. Это «Москвич‑400», первый советский автомобиль для обычных людей. В 1945 году в конструкторском бюро Завода малолитражных автомобилей (ЗМА) кипела работа. Инженеры склонились над трофейными чертежами Opel Kadett K38. Но просто скопировать немецкую машину никто не собирался — нужно было создать автомобиль для советских дорог и условий...