Первым гоночным автомобилем МЗМА стал простенький, хорошо знакомый многим рядовым автолюбителям «Москвич-400» — в девичестве немецкий Opel Kadett. Именно на таких машинах гонщики вышли на старт первого чемпионата СССР в 1951-м. Теперь это вызывает ироническую улыбку, но боролись спортсмены вполне серьезно. А инженеры, имея совсем не великие возможности и средства, старались сделать автомобили более совершенными. Уже в том же 1951-м на «Москвичах» опробовали экспериментальный мотор объемом 1,19 л, развивающий 34 л...

Первый доступный простому советскому человеку автомобиль Москвич-400, послевоенная советская реинкарнация довоенного немецкого Opel Kadett уже на момент начала производства в 1946 году был машиной, мягко говоря, устаревшей как морально так и технически. Несмотря на постоянные усовершенствования технической части в процессе выпуска, главная составляющая автомобиля – кузов, оставалась неизменной, а время требовало перемен. И к концу 40-х годов конструкторский коллектив завода МЗМА представил образцы «Москвича» с обновленными кузовами, проекты рестайлинга...