Москвич 400 с разборки проехать 1500 км! Очень глупая затея!
Он стоил 14 зарплат и собирал очереди: почему «Москвич-400» — стал самым знаковым авто СССР?
Сегодня большинство россиян не могут представить свою жизнь без личного автомобиля. Однако такой большой выбор транспортных средств был не всегда. До Второй мировой войны стать обладателем машины, по сути, можно было только за особые заслуги перед Родиной. Изменить это положение вещей смог «Москвич-400». Он оказался первым «народным» автомобилем, который могли приобрести рядовые граждане. «Малолитражку» начали разрабатывать сразу после войны, причем построить машину удалось в рекордно короткие сроки...