В Советском Союзе машин выпускали так мало, что для их покупки люди годами стояли в очереди. Правда, те, кто работал на тяжелых производствах – шахтеры, например, или Герои труда могли приобрести авто и без очереди. В 50-60-е годы легковые машины выпускал в основном Московский автозавод «Москвич», и его инженеры задумались о выпуске автомобиля этой марки модификации универсал. В первую очередь подобные авто нужны были для различных учреждений, но и простым гражданам предполагалось их продавать....

Легковой автомобиль Москвич-423 универсал разработали на базе Москвич-402, при этом особых изменений не внесли. На универсале сзади находится багажник, с открывающейся дверью налево, усиленные рессоры на заднем мосту. Для упрощения производства кузова универсала, использовали цельнометаллическую крышу, на задних крыльях усиливали кузов железными «косынками». Выпускали Москвич-423 на МЗМА с 1957 до 1959 годы, за это время изготовили 1500 штук, почти все универсалы распределили на государственные предприятия (такси, ремонтные мастерские, больницы)...