Иногда на старых фотографиях советских городов можно увидеть довольно интересную машину, сильно выделяющуюся на фоне остальных своей необычной, деревянной внешностью. Вот например, фото из Киева, предположительно середина 1950-х. Среди нескольких ГАЗ М-20 виден небольшой фургон, передней частью напоминающий «Москвич» первого поколения, а остальным кузовом напоминающий американские «универсалы» 40-х и 50-х годов, так называемые «woody», машины с деревянным кузовом, натуральность которого не скрывали под листами металлической обшивки...

В Советском Союзе частный автотранспорт никогда не был в приоритете. Конечно, полностью всё статичным не было. Жизнь, в том числе и автомобильная, тоже динамична. Поначалу было не до частных автомобилей. Индустриализация, потом Великая Отечественная. Где уж тут думать о частном автотранспорте. Но сразу после войны Советский Союз бурно развивался. В продаже появились первые, условно массовые легковые автомобили. Это были Москвич-400 и ГАЗ-М20 "Победа". Про эти автомобили мы как-нибудь поговорим с вами отдельно...