Уникальный МиГ-27 с изменяемой стреловидностью крыла поднялся в небо в 1973 году. Самолет успешно сел на грунтовый аэродром и укороченную взлетно-посадочную полосу. Пилоты прозвали самолет "утиным клювом" за его необычную форму. Самолет был разработан в основном для атаки наземных целей. В нос был встроен небольшой иллюминатор из оптики лазерной станции Фон. Он использовался для подсветки наземных и надводных целей для ракет. Мощный реактивный двигатель Р-29-300 развивал тягу до 11,5 тонн. Снижение скорости не уменьшило эффективность самолета...

Вообще, сам Москвич-2137 уже был построен на базе имевшейся модели - ей была Москвич-2140. Выпуск модели 2137 продолжался на заводе АЗЛК в Москве с 1976 до 1985 года. Эти автомобили оснащались таким же двигателем Москвич-412 объёмом 1,5 литра, как и на "донорской" модели Москвич-2140, да и практически все остальные детали у них был также унифицированы - таким образом получалось снизить стоимость деталей. Но была у 2140 и "богатая" (насколько это возможно) комплектация, известная в народе как "люкс"...