Разработка этого «Москвича» со всеми ведущими мостами началась благодаря инициативе знаменитого советского министра – реформатора А.Н. Косыгина, который поднял вопрос о необходимости наладить производство небольших легковых машин повышенной проходимости. Острый недостаток такого транспорта ощущали жители села. Производившийся тогда УАЗ-469 для этих целей не совсем подходил, к тому же в свободную продажу он не поступал, а «ЛУАЗ» с двигателем от «Запорожца» был еще сырой конструкцией, вызывавшей...

На протяжении всего времени существования Советской автопромышленности, кроме моделей автомобилей, которые успешно выходили в серийное производство всегда находились разработки, которым туда путь был закрыт. А ведь изначально эти машины проектировались с большими надеждами на будущее, но на каком-то этапе они вдруг становились неперспективными и проекты закрывали и о них забывали. Так случилась и эта история о которой пойдёт речь в сегодняшней статье. В 50-х годах в СССР стали разрабатывать автомобили с колесной формулой 4х4, были выпущены такие автомобили как Москвич-410 и ГАЗ М-72...