Пятидверный ИЖ-13 Старт выехал на первые испытания в Ижевске в конце 1972 года. По конструкции он был чуть ли не круче ВАЗ-2108. Ижевский автозавод построили для производства чуть упрощенных копий Москвича-412 и подчинили министерству оборонной промышленности, которому совершенно не нужны были новые, тем более революционные модели. Но едва Ижевский завод начал работу, молодые инженеры и художники только что созданного КБ взялись за неординарные и передовые проекты. Уже в 1967-м приступили к созданию хэтчбека ИЖ-13 Старт...

"Москвич" 2141 начал выпускаться в 1986 году, т. е. на год раньше, чем ВАЗ 2109. И практически сразу же эти два хэтчбека начали конкурировать. Преимущество было на стороне ВАЗовской "Девятки", потому что до её появления советские автомобилисты уже успели полюбить "Восьмёрку". Зная о готовящемся производстве четырёхдверного хэтчбека 2109, на АЗЛК решили, что пора начинать конкурировать с ВАЗом в линейке переднеприводных хэтчбеков. Но поскольку рисовать самим очень уж не хотелось, то дизайн будущей модели 2141 практически один к одному был срисован с автомобиля Simca-Chrysler 1308...