Автомобиль для советского человека, это в прямом смысле слова была роскошь. Не каждый мог позволить его себе купить, да и сложностей с самой покупкой тоже хватало. Но тем кому удалось заполучить долгожданную мечту становились объектом внимания и уважения. Одним из главных заводов по сборке легковых автомобилей был АЗЛК, он выпускал машины марки Москвич, которые были известны не только у нас, но и долгие годы шли на экспорт. Ярчайшей машиной в модельном ряду завода был Москвич 2141, сегодня вспомним его технические характеристики...

• тормозные диски от москвича 2141 • Задний наружный подшипник ступицы от ВАЗ 2101 • пыльники шрусов от азлыка 41го. • Тросики ручника и подточенные боковые зеркала я себе ставил от десятки (тросики обошлись в 150 руб. за пару, против 800 за штуку оригинала • задние стойки с 2108 +пружины оттуда же, а после проточки передних стоек и подшипники ступиц от 2141 • У меня задние тормозные барабаны от азлыка стоят...а вот ручник из за ентого не работает...так они повернуты на 90 градусов емое. Значит и подшипники от азлыка тоже подходят...