Переднеприводные легковые автомобили в СССР до 1984 года серийно не выпускались, не считая ЛуАЗ-969В, он серийно выпускался с 1966 года. В СССР были попытки создать переднеприводные легковые автомобили, они велись в конце 60-х годов на АЗЛК в Москве и Ижевске. Иностранные фирмы переднеприводные автомобили начали разрабатывать еще в 30-х годах, массовый выпуск начался в 60-х. Создание прототипов в Ижевске получилось быстрее, в начале 70-х годов был создан переднеприводный ИЖ-13. Автомобиль создали как опытный образец, который мог разгоняться до 165 км/ч с двигателем УЗАМ-412...

К концу 80-х годов, когда завод АЗЛК уже постепенно начал терять свое могущество, инженеры еще пытались спроектировать автомобиль, который мог бы вернуть марке прежнюю популярность, и с которым они могли выйти на рынок. Работы велись над разными проектами, но самый перспективный оказался Москвич-2141. Автомобиль был создан под требования современной моды, т.к. АвтоВАЗ давно выпускал машины с передним приводом и другой компоновкой, которая пользовалась среди населения большим успехом. Москвич-2141 встал на конвейер в 1986 году, это был пятидверный хетчбэк с колесной формулой 4х2...