В прошлой статье я закончил рассказывать про гоночную экспозицию «Музея Москвича» на ВДНХ. Это была история про уникальный гоночный двигатель ГД-1, который так и не удалось доделать и испытать на гоночном автомобиле: Теперь мы переходим к самому интересному залу музея. Это экспозиция опытных и концептуальных автомобилей завода. И начнём сегодня с «Москвича-С1». А всё началось в 1970-х годах, когда всем стало понятно, что «Москвич-412» начал устаревать, а модернизация в виде «Москвича-2140» не особо спасала ситуацию...

Мы часто говорили, что попытки превратить старенькие «Москвичи» в спорткары в 99% случаев обречены на провал. Но, кажется, мы нашли проект, относящийся к тому самому 1% исключений. Доработанный Москвич-2140 1985 года выпуска только что выставили на продажу в украинском городе Белая Церковь. Под капотом теперь находится 2,5-литровый двигатель BMW, который здорово изменил динамику автомобиля в положительную сторону. Разгон до 100 км/ч занимает всего 5,2 секунды, в то время как стоковый вариант проделывает это аж за 19 секунд...