Автозавод АЗЛК, в 1970-х годах активно выпускал автомобиль Москвич-412 при том, что конструкторы разрабатывали новые модели. Тем временем конструкторский состав на автозаводе изменился, появились молодые инженеры из автозавода ЗИЛ. Был подготовлен к серийному выпуску автомобиль проекта С-3 с задним приводом, но министру автомобильной промышленности СССР Полякову В. Н. это не понравилось. Приказал скопировать Simca 1308, и создать новый автомобиль, этим он закрыл готовый проект схожий с аналогом БМВ и СААБ...

Советский автопром к концу 1980-х годов находился в состоянии глубокого кризиса, и модель «Москвич-2141» стала своеобразным символом его агонии. Этот автомобиль, который должен был демонстрировать прогрессивность отечественного машиностроения, на деле лишь обнажил все системные проблемы, накопившиеся за десятилетия плановой экономики. Его создание не стало прорывом, а лишь подвело черту под эпохой, когда советские легковушки могли хоть как-то конкурировать с западными аналогами. Разработка «Москвича-2141»...