Система охлаждения на тракторе уникальная, как и он сам. Так как родного ВАЗовского радиатора мы не нашли, мне пришлось использовать радиатор Москвич 2141. Чтобы он стал на свое предназначенное место, занимался над ним около 4 часов. Дополнительно купил припой, олово, а паяльник естественно был. Первое что сделали, это отпаяли рамку, так как нам его нужно было устанавливать боком, а не стоя. Потом при помощи многократных измерений нашли место куда нужно врезать горловину. Эту работу получилось сделать быстро и эффективно...

Приобрел разбитый Москвич 2141 как донор кузова - нужен был без повреждений. Фото было плохое размытое, продавец сказал, что кузов целый, все нормально. В таком виде получил модель: Хороший кузов на первый взгляд, но при ближайшем рассмотрении вижу пролом под лобовым стеклом в месте крепления капота. Ну все, донор негоден. Что делать? Придется восстанавливать несостоявшегося донора. Разбираем все: Двери по всей видимости съела чума, т.к. оставшаяся накладка на дверь развалилась при снятии: Итого: отсутствуют детали и нужно раздобыть: Снимаем краску растворителем...

Москвич-2141 является последней в истории завода АЗЛК моделью. Она не пользовалась особой популярностью, однако стала основой для пятнадцати разработок советского автопрома. В основном это были опытные образцы или малосерийные версии. Москвич-2142 Первой модификацией стал седан Москвич-2142, который был полностью готов к серийному производству. Массовый выпуск планировался с двигателем объёмом 1,8 л. Но разработка так и не появилась, и модель осталась только в планах, хотя многие автолюбители её очень ждали...