Доброго времени суток, уважаемые подписчики и гости канала. Сегодня хотелось бы донести до вас одно умозаключение, сделанное мной на основе опыта коллекционирования отечественных масштабных моделей. Дело в том, что существуют разновидности Агатовских моделек, которые вовсе не дошли до наших дней в хорошем-отличном состоянии! Друзья, ведь это, действительно, факт! Давайте поговорим о причинах... Об одном таком - ушедшем навсегда - виде машинок мы сейчас и вспомним. Под словами "разновидность" и "вид" - я подразумеваю раскраску, конечно...

Сегодня при упоминании "Москвича" многие брезгливо морщатся представляя одноразовых "китайцев" с переклеенными шильдиками. Мне тоже обидно, особенно на фоне воспоминаний об одном из выдающихся продуктов АЗЛК - полноприводного Москвича 21416! О нем и поговорим. Дело было в конце 80-х когда на заводе по заказу спортсменов разработали не только полный привод, но и независимую заднюю подвеску. При помощи английских специалистов из компании FFD было подготовлено несколько вариантов трансмиссии на основе вискомуфты в межколесных и межосевых дифференциалах...