Система охлаждения на тракторе уникальная, как и он сам. Так как родного ВАЗовского радиатора мы не нашли, мне пришлось использовать радиатор Москвич 2141. Чтобы он стал на свое предназначенное место, занимался над ним около 4 часов. Дополнительно купил припой, олово, а паяльник естественно был. Первое что сделали, это отпаяли рамку, так как нам его нужно было устанавливать боком, а не стоя. Потом при помощи многократных измерений нашли место куда нужно врезать горловину. Эту работу получилось сделать быстро и эффективно...

Сразу стоит отметить, что 41-ый АЗЛК явно не лидирует в числе привлекательных и красивых машин. Уже в годы своего выпуска машина была морально устаревшей. В то время автомобильный гигант ВАЗ выпускал переднеприводные машины, которые были куда более продвинутыми. Большинство владельцев этих Москвичей приняли то, что машину уже не изменить, однако были и энтузиасты, которые брались дорабатывать свои машины, особенно дизайнерскую составляющую. Хозяина машина зовут Андрей, и живет он в Магнитогорске...