Советская автомобильная промышленность народ не баловала. Кроме того, что моделей раз и обчёлся, так и саму машину получить было очень сложно. На заветную «шестёрку» или 412-й «Москвич» копили годами, а потом ждали своей очереди. И даже когда получали автомобиль с небольшим дефектом, вроде царапины, отрывали с руками и не жаловались. Разумеется, в такой ситуации никто всерьёз не устраивал споров о том, чья продукция круче – АЗЛК или АвтоВАЗа. Если машина вообще есть, хотя бы «Запорожец», то уже хорошо...

Здравствуйте, дорогие читатели! Сегодня я опубликую небольшой материал, скорее носящий формат фото-галереи. Однако информационная нагрузка, полагаю, также будет присутствовать и я вновь постараюсь поделиться с вами своими знаниями, наблюдениями и опытом! Итак, начинаем разговор о моделях произведенных в городе Маркс (Саратовская область) на предприятии "Агат-Моссар". На данном канале мы часто говорим о различных тамповках и раскрасках масштабных моделей, в связи с чем я решил упорядочить хотя бы самые популярные тампы завода "АГАТ", запустив целый цикл статей...