Москвич‑2141 – машина грустной судьбы. Прекрасно задуманный автомобиль сгубило отвратительное качество сборки и отсутствие нормальных моторов. Врожденный «порок сердца» преследовал его почти всю жизнь. А вот с качеством не всегда было плохо, что доказывает этот Москвича 1988 года выпуска. То был последний год, когда на конвейере АЗЛК одновременно собирали переднеприводный 2141 и прежний 2140. И последний год, когда качество было неплохим. Редкий цвет Таврия имеет свойство менять оттенок в зависимости от освещения...

В истории советского автомобилестроения есть машины-труженики, машины-легенды и машины-курьезы. «Москвич-2141», известный в народе как «Святогор» или просто «горбатый сорок первый», занимает особое, трагикомичное место. Это был автомобиль, который пытался разорвать ткань времени. Он появился ровно в тот момент, когда страна, выпустившая его, уже делала предсмертный выдох, но инженеры этого еще не поняли. Сегодня мы рассматриваем «2141» не просто как набор кузовных панелей и узлов от Lancia, а как зеркало позднего СССР: амбициозного, нелогичного, обреченного на героизм и нелепый компромисс...

Передний привод удивил, кузов подвёл. Разбираем, за что «сорок первую» любили — и почему она исчезла с дорог. Модель москвича 2141. Думаю все вы хорошо ее помните. Этот хэтчбек с передним приводом выпускали с 1986-го под 2002-ой год. Несмотря на это, встретить его на дорогах сейчас большая редкость. Давайте же посмотрим в чем была хороша эта модель, а в чем были ее минусы. Ну и как водится начнем с хорошего: У автомобиля очень удобный и просторный салон. Современная торпедо, панель приборов и очень практичная отделка...