На поле чудес Во второй половине 1980-х «Москвич-2141» на фоне других отечественных моделей по конструкции был вполне приличным автомобилем: просторный салон, удобная посадка, неплохая подвеска и хорошая управляемость. Мотор бы ему помощнее! Главной проблемой «Москвича» было низкое качество изготовления (от покраски до сборки) и комплектующих. Именно этим стоило заняться заводу. Но АЗЛК пошел по иному пути. В 1997 году представили хэтчбек на базе «Москвича-2141» с удлиненной на 200 мм (до 2780 мм) колесной базой...

Так получилось, что много лет занимался ремонтом автомобилей в те давние, почти легендарные времена, когда ранее не доступную частнику технику стали продавать всем, кто способен заплатить смешные цены, по которым эта техника продавалась, коснулось это и автомобилей. Первой машиной был ЗАЗ-968 1976 года выпуска. К моменту продажи в 1986 году она серьезно пострадала от ржавчины, не смотря на то что проводил обработку. Только запоздал с обработкой, проводил без разборки, продувая через технологические отверстия...