Мое знакомство с автомобилем Москвич 2141 прошло весной 1993 года, мне тогда было 5 лет, когда мой отец купил именно такую машину. В те времена стоила такая машина 5000 рублей, и в Казахстане это была машина чуть ли не круче «Девяточки» по тем временам. Это был автомобиль зеленого цвета, с карбюраторным двигателем УЗАМ 331.10 объемом 1500 см³, мощностью 72 силы, немного некомплектный (собственно по этому, он и стоил на 500 рублей дешевле), у него отсутствовали правое и салонные зеркала и пластиковые колпаки на колесах...

Автозавод АЗЛК, в 1970-х годах активно выпускал автомобиль Москвич-412 при том, что конструкторы разрабатывали новые модели. Тем временем конструкторский состав на автозаводе изменился, появились молодые инженеры из автозавода ЗИЛ. Был подготовлен к серийному выпуску автомобиль проекта С-3 с задним приводом, но министру автомобильной промышленности СССР Полякову В. Н. это не понравилось. Приказал скопировать Simca 1308, и создать новый автомобиль, этим он закрыл готовый проект схожий с аналогом БМВ и СААБ...