В 1976 году в Советском Союзе появился «Москвич-2140», который стал символом своего времени и вызвал восторг у поклонников марки. Этот автомобиль был разработан на основе предшественника, «Москвича-408», и отличался современным дизайном, просторным салоном и достаточно мощным двигателем. С мотором в 75 л.с. он мог соперничать с ВАЗ-2103 по динамике, что вызывало восторг у советских мужчин. Но все ли было так хорошо, как кажется на первый взгляд? Нет! Несмотря на достоинства, «Москвич-2140» имел ряд недостатков...

Среди коллекционеров и ценителей прекрасного больше всего ценится «Москвича-2140» в исполнении SL - Super Luxe. Там крутая отделка, стильная приборная панель, югославские бамперы и даже цвет металлик. А вот это полная противоположность «Супер Люксу» – можно сказать «Деревенский Люкс». Речь о модификации АЗЛК-21406. Разумеется, 6 это не число цилиндров, а указание на дефорсированный мотор УЗАМ-412Д. Его мощность всего 68 л.с., зато он мог работать на низкооктановом бензине А-76! Вот почему несмотря...

Сегодня в адрес «Москвича» мало хороших слов услышишь, особенно от «знатоков», ни разу не сидевших за рулем этой машины. А в реальности, 412-й можно было встретить и в русской деревне, и в африканской пустыне, в конце 1960-х более желанной машины в СССР, наверное, не было. Москвич-412 в чем-то был продолжением знаменитого «четыреста восьмого», а в чем-то – совершенно новым. По наследству от предшественника достался кузов, всё еще современный по меркам второй половины 60-х и начала 1970-х, и очень стильный...