На днях я завершил очередной этап ремонта своего раритетного Москвича. Довольно внушительный объем работ был проделан исключительно собственными руками, и затянулся почти на месяц, уделять машине каждый день нет возможности, ведь есть и другие дела. Сильный гул редуктора заднего моста я ощутил еще в тот день, когда гнал машину домой. Уже позже, когда ремонтировал тормоза увидел неприятную картину – вал ведущей шестерни редуктора ходит туда-сюда, вместе с карданом, если руками вращаешь вывешенное колесо...

1. Вывешиваем переднюю ось автомобиля. Это значит, что оба передних колеса не должны касаться земли. Для этого воспользуйтесь двумя домкратами или поднимите авто на подъемнике. Сливаем масло из коробки передач. Для этого: 2. Откручиваем пробку для слива масла из КПП, она находится в нижней точке коробки передач, со стороны левой полуоси. Заранее приготовим емкость для сливаемого масла, а затем выкручиваем пробку ключом № 17. Последние обороты пробки делаем вручную, держа во второй руке подготовленную емкость, и сливаем масло. 3. Когда все слилось, заворачиваем обратно пробку и зажимаем ее. Делаем...