Всем привет, всех рад видеть на своем канале. В прошлой статье я рассказал о том за что я любил свой Москвич-2140 https://dzen.ru/media/uazovodpatrick/moskvich2140-za-chto-ia-ego-liubil-azlk-istoriia-vladeniia-633fe98ad74ee05c61a2b24d В этой статье я расскажу за что я его ненавидел и эти проблемы шли десятилетиями. Давайте рассмотрим по-порядку и начнем конечно... 1. Двигатель. Бензонасос Теоретически двигатель УЗАМ-412 очень даже неплох, он верховой и выносливый, а также его объем легко можно было увеличить, аж до 2х литров...

Здравствуйте, дорогой друг! Четвёртую часть читайте здесь. ТРАНСМИССИИ Сцепления Если у вашей «Победы» или ГАЗ-69 вышла из строя «корзина» сцепления, (нажимной диск), установите аналогичный узел от ГАЗ-24. Всё «один к одному», только регулировать взаимное расположение всех трёх нажимных рычагов будет стократ проще и удобнее. У легковых машин ГАЗ при замене сцепления, комплект из ведомого и нажимного дисков в «окно» нижней части картера, проходит «еле-еле на пределе». Доработайте немного внутреннюю поверхность задней нижней части картера «болгаркой», для расширения этого «окна» ещё на 3-5 мм...