Как Вы помните дорогие мои "многочисленные" читатели карбюратор у Лигушки стоял ДААЗ 2101-110710-11. И думается мне что он жил в нем с рождения. Когда машина поселилась у меня я его почистил и вообще то он исправно служит(л). Но тут совершенно бесплатно, то есть даром, подвернулся мне карбюратор ДААЗ 2140-1107010-20. Аналогичный стоял у меня на первом москвиче, не помню только все ли цифры такие, но 2140 это точно. А "-20" в конце это вроде для двигателя 1500, то есть самое оно. Как известно, такие карбюраторы завод АЗЛК ставил последними из всего многообразия до конца выпуска 40-й модели...

Приветствую подписчиков и читателей своего канала. Сейчас многие автожурналисты говорят, что наш автомобильный рынок стал значительно более "скучным", чем еще несколько лет назад. И в самом деле, в последнее с нашего рынка ушли некоторые известные автопроизводители. Да и те, что остались, предлагают нам меньше моделей, чем на рынках других стран. Но тем не менее, и сейчас есть из чего выбрать. А кто не верит или забыл, пусть вспомнит наше недавнее прошлое, где выбор был ограничен несколькими моделями автомобилей...