Гражданские машины Советского Союза изначально проектировались под неприхотливые задачи. Они должны были просто закрывать транспортные нужды своих владельцев, не имея при этом особых излишеств, в виде интересных опций и динамики. Но даже в СССР конструкторы пытались продвигать идею спортивной версии гражданского автомобиля. Ближе всех к осуществлению своих целей были инженеры завода АЗЛК, захотевшие дать своей топовой модели яркий характер. За основу взяли Москвич-2140 SL, который считался вершиной того, что можно было выжать из этого морально устаревшего шасси...

По статистике далеко не каждый автолюбитель слышал о такой модели «Москвича», как 2140SR. Сразу оговорюсь, не стоит путать этот вариант с «вершиной эволюции» 2140-ых — Москвичом 2140SL. Понятное дело, что это не серийная модель как таковая, но экземпляр интересен своей задумкой. По истории, то ли Олимпиада-80, то ли просто надоевшее однообразие побудило дизайнеров завода создать спортивный вариант «Москвича». Инициалы SR банально расшифровывались как «Sport Racing», хотя никакого причастия или потенциала автомобилей для ралли этот «Москвич» не имел...