На днях я завершил очередной этап ремонта своего раритетного Москвича. Довольно внушительный объем работ был проделан исключительно собственными руками, и затянулся почти на месяц, уделять машине каждый день нет возможности, ведь есть и другие дела. Сильный гул редуктора заднего моста я ощутил еще в тот день, когда гнал машину домой. Уже позже, когда ремонтировал тормоза увидел неприятную картину – вал ведущей шестерни редуктора ходит туда-сюда, вместе с карданом, если руками вращаешь вывешенное колесо...

Как обладатель новой Нива Шерволе 2018 года, в которой за пол года пользования с трудом заменили задний редуктор, среднюю рулевую трапецию, рулевой маятник, передний кардан, где лопнуло лобовое стекло на второй день эксплуатации, где передний редуктор скоро под замену и краска от каждого камня отлетает кусками не только на капоте, но и на крыше, на которой гремит-стучит вся трансмиссия и жуткие вибрации от 90км/час - сразу скажу, АЗЛК-2140 очень надёжный и практичный автомобиль и для меня это неопровержимо!!!!...