Вообще АЗЛК по большей своей части шёл по пути усовершенствования старых моделей. Так 412 - стал логическим продолжением 408-ого. А вот 2140 перенял эту же традицию и по сути стал модернизированной версией 412. В процессе производства машина постоянно меняла свой внешний вид, а новшества вводились постепенно. Кузов. Его усилили, а внешний вид почти полностью переработали. Тогда в моде были плавные линии и длинный силуэт, поэтому 412-ый Москвич освежили и сделали современнее. Наконец внешне Москвич стал единым...

Добрался я таки и до тормозной жижи, которая была в системе. Менял откачивая шприцем из бачка ГТЦ, а затем доливая свежую жидкость и прокачивая для удаления воздуха и жижи педалью. Естественно требуются два человека. Теперь все чисто и красиво, конечно жидкость опять помутнеет, но все же она там новая/свежая. Модный приборчик светит ярко зеленым показывая, что тормозная жидкость находится в рабочем состоянии, она же новая. Ещё обновил поворотники и подфарники. Также как и с задними фонарями ранее...