В разных автомобилях аккумулятор может быть установлен по-разному. Где-то он привычно прячется под капотом, где-то стоит в багажнике, а где-то скрыт под сиденьями. Ещё и клеммы батареи могут «смотреть» в разные стороны. На советских автомобилях чётко соблюдалось единообразие: все «Жигули», «Москвичи» и «Волги» придерживались прямой полярности. Но сейчас возможен и вариант обратной полярности, довольно распространённый, кстати, на популярных в России иномарках, где плюс и минус поменяны местами. И здесь важно не ошибиться...

«Москвич-2140» оборудовали электрическим двигателем и комплектом аккумуляторов. Машина разгоняется до 100 км/ч, ей можно управлять дистанционно, а главным рабочим органом в салоне выступает планшет на Windows. За доработку советского автомобиля ответственен Никита Поддубнов, инженер из Петербурга и ведущий YouTube-канала Temnaya Faza. Машину он купил за 35 000 ₽, доработки тоже обошлись недорого. О проекте написали крупные российские СМИ. В модернизированном «Москвиче» нет стандартного ДВС и выхлопной трубы...