В начале 60-х начали разрабатывать Москвич-408, к серийному выпуску приступили в 1964 году в Москве, а через два года в Ижевске. В те годы автомобиль с хорошим внешним видом, поэтому дополнительно собирали в Болгарии, Бельгии. В 1967 году начался выпуск автомобилей Москвич-412 с обновлённым кузовом и с двигателем УЗАМ-412 мощностью 75 л. с. при объёме 1480 см³. В 1968 установив на Москвич-408 новый двигатель УЗАМ, на Международном ралли Лондон-Сидней команда из МЗМА (московский завод малолитражных автомобилей) заняла 3 место...

Ну что, а вот и понедельник наступил, надеюсь выходные у читателей канала «Мой гараж» прошли на ура! Чаще всего, я делаю публикации про разные переделки автомобилей, либо же их восстановление. Сегодня же будет немного другой формат, просто история одного автомобиля, речь пойдет про Москвич-2140. Нынешнего владельца зовут Дмитрий, он из Белгорода. Мужчине автомобиль достался от папы, а тот в свое время приобрел его новеньким, аж в 1982 году. Ох, давненько это было. Самое интересное, что Москвич «Экспортный» и должен был по идеи идти за границу...