АЗЛК-2140 «Москвич». ПРОВЕРКА ГЕНЕРАТОРА.
Исправность генератора и правильность его работы определяются проверкой минимальной частоты вращения, при которой достигается напряжение 12,5 В во время работы генератора на холостом ходу и под нагрузкой, а также проверкой величины регулярного напряжения. Внимание! Работа генератора с отключенной аккумуляторной батареей запрещается. Для проведения этих проверок необходимы контрольно-испытательный стенд с приводом, обеспечивающим возможность плавного изменения частоты вращения в пределах от 0 до 5000...
85,9 тыс читали · 5 месяцев назад
Автомобиль для "мажоров" СССР: недоступный для рядовых граждан люксовый АЗЛК 2140 SL, чем он отличался от базовой версии
Москвич-2140 SL (он же 117 или Superlux) изначально позиционировался как автомобиль для привилегированных слоев советского общества - дипломатов, торгпредов, партийных работников, имевших возможность выезжать за границу. Именно Москвич-2140 стал первым отечественным автомобилем, который начали окрашивать «металликом». Появление модификации "Superlux" было продиктовано желанием АЗЛК заработать валюту и поднять престиж марки на фоне снизившегося спроса на базовый Москвич-2140 за рубежом. Ведь к началу 80-х эта модель уже безнадежно устарела морально и технически...