В начале 1980-х годов Советский Союз стоял на пороге больших перемен, но пока ещё казался незыблемым. Магазины были полны консервов «Мойва» и трёхлитровых банок с компотом, по радио передавали бодрые сводки пятилетки, а на улицах городов царили три кита советского автопрома: «Жигули», «Волга» и «Москвич». Если «Волга» ГАЗ-24 была уделом начальников и такси, а «Жигули» считались мечтой, то «Москвич-2140» занимал уникальную нишу — он был тем, на чём реально ездили, работали и выживали миллионы граждан...