В одной забытой Богом деревне жил дед. И было у него… нет не три сына (хотя, может быть), а три «Москвича»: зелёный, красный и беж. Дед умер, а «Москвичи» остались сиротами и перешли по наследству сыну (был всё же сын!). Вот и решил сын от них избавиться. Одного продал купеческой дочери, другого дочери боярина, а на третий «Москвич» не было документов… Это только присказка. Сказка впереди... Что мы имеем – Москвич 412 ижевского производства, аж 1979 года выпуска. Было бы выгоднее его сдать в металлолом и выручить с машины тысяч 13-15, но металлобаза не берёт автохлам без документов...
Нужно отметить, что в Советском Союзе было проще с выбором автомобиля, чем сейчас. Современный рынок предлагает массу машин, на любой вкус, цвет и ценовую категорию, что разбегаются глаза. В СССР такого выбора не было и потребитель ездил на том, что было предложено не многочисленными автозаводами того времени. В 1970 году был открыт ВАЗ и страна увидела новый автомобиль ВАЗ-2101, с которого началась история этого предприятия. Но кроме ВАЗ существовал еще и АЗЛК, который к тому времени считался одним из лучших заводов страны...