Откуда вообще взялся этот SL. К концу 70-х обычный 2140 перестал продаваться за границей. Предыдущие модели, 408 и 412, за рубежом покупали неплохо, а "сороковой" - нет. Новый переднеприводный 2141 существовал только на бумаге. И завод пошёл единственным доступным путём - взял то, что есть, и попытался сделать из этого что-то более товарное. Сначала привлекли иностранцев. В 1976 году обычный 2140 отправили во французский филиал студии Раймонда Лоуи, того самого, который нарисовал бутылку Coca-Cola...

Среди старожилов, еще заставших советский автопром, бытует мнение, что 412-й Москвич был одним из лучших легковых автомобилей. И, в принципе, это реально добросовестно спроектированное авто, которое делали без оглядки на «Жигули». Старались сделать максимально просто и надежно. И это добавляло популярности модели. При том, что уже тогда многие автолюбители считали дизайн машины несколько устаревшим, Москвич все равно пользовался спросом, но преимущественно у жителей некрупных городков, райцентров и поселков городского типа...