На сегодняшний день продукция завода АЗЛК вновь востребована энтузиастами. Обычно в целях коллекционирования разнообразные «Москвичи» скупают по разным ценам. От скромных до весьма значительных. Далеко не каждый отечественный производитель может похвастаться аналогичной известностью. С другой стороны, сама марка окутана множеством мифов, историй, анекдотов. В чем же популярность столь обычного предприятия из СССР можно попытаться понять на примере героя материала. Седан Москвич 2140 SL увидел свет в далеком 1980 году и продержался до появления своего переднеприводного наследника...

SL расшифровывается как Super Luxe. Эта модель Москвича-2140 была создана на экспорт. Отличия от стандартной модели: 1. Окраска металликом; бамперы, наружные зеркала, система отопления. 2. Интерьер, приборная панель, сиденья, подогрев заднего стекла, радиоприёмник А-275. 3. Распределитель зажигания Bosh P147, карбюратор Озон, корпус воздушного фильтра. 4. «Скоростной» редуктор заднего моста с передаточным отношением 3,89. 5. Диски и колпаки, радиальные шины вместо диагональных. Версия SL вышла на рынок в 1980-ом году...