Всем привет дорогие читатели!!! На днях перегрел двигатель, и хочу поделиться своим опытом, что же стало тому причиной. Есть у меня "десятка" 2002 года рождения, единственное, что вскрывалось в в её двигателе, так это клапанная крышка. Меняли прокладку и разок регулировали клапана. Всё началось с того, что начал уходить антифриз. Судя по запаху в салоне и постоянно затуманенным окнам стало понятно, что это побежал радиатор отопления. На "самарах" это легче и быстрее понять по мокрому ковролину под передним ковриком...

И снова здравствуйте. Казалось придет тепло и времени на авто будет больше, а не тут то было, но потихоньку движемся. В предыдущей серии заменил нижний шланг печки и шланги на коллекторе, а так же топливные и воздушные. Теперь дошла очередь до верхнего шланга печки. Использовал силиконовый ибо реально хорошо себя ведет в эксплуатации(проверено на других авто). Заодно пока был слит частично тосол, открутил датчик температуры охлаждающей жидкости ТМ 101. Он весь в накипи, жизненных вмятинах и царапинах, но заменить нечем пока...