В 1976 году в Советском Союзе появился «Москвич-2140», который стал символом своего времени и вызвал восторг у поклонников марки. Этот автомобиль был разработан на основе предшественника, «Москвича-408», и отличался современным дизайном, просторным салоном и достаточно мощным двигателем. С мотором в 75 л.с. он мог соперничать с ВАЗ-2103 по динамике, что вызывало восторг у советских мужчин. Но все ли было так хорошо, как кажется на первый взгляд? Нет! Несмотря на достоинства, «Москвич-2140» имел ряд недостатков...

Как Вы помните дорогие мои "многочисленные" читатели карбюратор у Лигушки стоял ДААЗ 2101-110710-11. И думается мне что он жил в нем с рождения. Когда машина поселилась у меня я его почистил и вообще то он исправно служит(л). Но тут совершенно бесплатно, то есть даром, подвернулся мне карбюратор ДААЗ 2140-1107010-20. Аналогичный стоял у меня на первом москвиче, не помню только все ли цифры такие, но 2140 это точно. А "-20" в конце это вроде для двигателя 1500, то есть самое оно. Как известно, такие карбюраторы завод АЗЛК ставил последними из всего многообразия до конца выпуска 40-й модели...