Когда в конце 70-х на АЗЛК поняли, что новый Москвич-2140 проигрывает экспортную битву, на заводе решили действовать нестандартно. Запущенный в производство в 1976 г., модернизированный наследник легендарного 412-го быстро терял позиции за рубежом. Золотые времена экспортных успехов остались позади, а перспективный 2141-й был ещё далёк от конвейера. Выход нашли простой — рестайлинг малой кровью, способный придать машине европейский вид без радикальной переделки конструкции. Первые прототипы обновлённого седана подготовили уже в 1977 г...

Весной 1976 года с конвейера АЗЛК начали сходить новые автомобили АЗЛК-2140. Москвич-2140 не являлся каким-то новым автомобилем (как например М-2141) он стал резултатом эволюции автомобилей данного завода с МЗМА-408, до АЗЛК-412, кузова и внешний облик был практически одинаковым, только с каждой новой моделью машина была всё лучше. Вот некоторые отличия от предыдущей модели- М-412 На автомобили Москвич-412 устанавливали мотор УЗАМ-412, и на классические М-2140 его устанавливали, мотор при рабочем объёме 1...