Инженеры Автозавода Ленинского комсомола (АЗЛК) подсчитали, что к 1975 году полностью износится штамповая оснастка, на которой выпускают автомобиль "Москвич"-412. Это означало только два варианта: либо заказывать новую оснастку, либо полностью изменить модель. Дирекция понимала, что Министерство автомобильной промышленности СССР может не дать им денег на полностью новую машину. А значит, была приготовлена запасная схема. Сегодня это называется модным словом "рестайлинг". И вот к празднику 7 ноября 1972 года инженеры предоставили опытную модель обновлённого седана...

В эпоху железного занавеса, когда советский автопром ассоциировался с аскетичностью и практичностью, Москвич 2140 SL Super Luxury стал редким исключением — машиной, созданной для зарубежных рынков, но о которой мечтали даже в СССР. Этот автомобиль, задуманный как символ «социалистического благополучия», сочетал в себе скромные технические возможности с неожиданной для советских машин роскошью. Почему его называли «люксовым» авто, как он выглядел под капотом и куда уезжал из СССР — в материале ниже...