Советский Союз была великая страна, которую отличало очень развитое и мощное производство техники любого рода. Мы выпускали легковые автомобили, грузовые машины, как гражданского, так и военного назначения, а также большое количество различных тракторов. Былое когда-то промышленное  производство сейчас практически отсутствует, все осталось в прошлом, как собственно и страна СССР. Всем знаком автозавод АЗЛК, который долгое время снабжал страну машинами на любой вкус, но закрывшийся, не выдержав конкуренции...

Автомобили марки Москвич уже в начале 1980-х годов считались устаревшими. Тогда мечтали о Жигулях, хотя и за АЗЛК приходилось записываться в длинные очереди и ждать, пока по почте не придет заветная открытка. Но знаете ли вы, что именно Волжский автомобильный завод по сути уничтожил Москвич как бренд? На АЗЛК работали талантливейшие конструкторы, и если бы им не урезали финансирование, то именно их автомобили стали бы народными любимцами. Достаточно посмотреть на опытные экземпляры Москвичей разных годов выпуска, чтобы понять потенциал завода...

В предыдущих статьях мы уже изучали обвинения в копировании советских автомобилей времен Сталина и Хрущева с иномарок. Выяснилось, что лишь половина этих обвинений имеют под собой основания. В этой статье мы продолжим изучение вопроса и рассмотрим автомобили позденего СССР - привычные нам "Жигули", "Москвичи" и др. Как и ранее, мы будем использовать картинки из популярных статей с заголовками наподобие "Автопром СССР - одна большая копия западных авто" с целью выяснить, оправданы ли обвинения в плагиате...