Всем привет! Универсал. Сегодня этот тип кузова очень востребован у многих автомобилистов по всему миру. Другое дело – времена СССР, когда считалось, что такой тип кузова провоцирует владельца на незаконную деятельность. И хотя в 70х гг. уже появились массовые советские автомобили с таким типом кузова, данный стереотип еще оставался. Доказательство тому – редкий универсал производства АЗЛК Москвич-2137. Наш герой выпускался с 1976 по 1985 г., практически параллельно с основной тогдашней моделью советского...

Вообще, сам Москвич-2137 уже был построен на базе имевшейся модели - ей была Москвич-2140. Выпуск модели 2137 продолжался на заводе АЗЛК в Москве с 1976 до 1985 года. Эти автомобили оснащались таким же двигателем Москвич-412 объёмом 1,5 литра, как и на "донорской" модели Москвич-2140, да и практически все остальные детали у них был также унифицированы - таким образом получалось снизить стоимость деталей. Но была у 2140 и "богатая" (насколько это возможно) комплектация, известная в народе как "люкс"...